Ve Španělsku o víkendu protestovalo podle odhadů 35-45 tisíc lidí proti Paktu pro euro. Ten má pomoci španělské vládě v boji s ekonomickou krizí a usnadnit konkurenceschopnost. Podle protestujících je ovšem sociálně necitlivý, neboť umožňuje např. snažší propouštění zaměstnanců. Přitom flexibilita a pružnost pracovní síly je jedním důležitých kroků ke konkurenceschopné ekonomice. Trochu mi to připomíná postoj protestujících Řeků, kteří sice vědí, že je potřeba nějakým způsobem odvrátit státní bankrot, ale aby to občané pocítili co možná nejméně, nejlépe vůbec. Jinými slovy: vyrovnejte dluhy a nastartujte ekonomiku, ale nechte nám naše jistoty a výhody.

    V Německu schválil parlament zákon, který brání podávání stížností na hluk, který v obytných čtvrtích způsobují jesle, dětské školy či hřiště. Až dosud se obyvatelé rezidenčních čtvrtí bránil školkám a jeslím pomocí ekologického zákonu proti "vlivům škodlivým pro životní prostředí" a tím vetovali "zařízení zamořující okolí zvukovým znečištěním", jak mohla být podobná předškolní či hrací zařízení nazývána. S úsměvem jsem si představil, jak se jesle, školky a hřiště staví v průmyslových zónách vedle továren a fabrik či na preferii vedle diskoték, aby tak dětský smích, křik a radost ze života nenarušoval pokojné ticho obytných čtvrtí :-)

    Jsem velmi zvědav na český překlad knihy Start-up Nation autorů Saula Singera a Dana Senora, pojednávající o ekonomickém zázraku Izraele. Ten, aniž by měl významné přirodní zdroje či velkou populaci, navíc neustále ve válečném stavu, dokázal do země přilákat velký počet nadnárodních firem, čtyři jejich vysoké školy patře mezi 150 nejlepších světovcýh univerzit a na výzkum a vývoj vydávají z rozpočtu nejvíce peněz "na hlavu". Že by se tam skrývala špetka inspirace pro neustále se reformující, ale přitom na místě stojící Českou republiku?

    Bohužel se nelze vyhnout tématu stávky, která plní tolik stránek novin a dalších médií, až se to stává otravným. Přece jen ještě jednu drobnou poznámku: jestli byl čtvrteční protest v něčem přínosný, pak v tom, co odboráři zřejmě za cíl vůbec neměli. Udělali pro pražany totiž víc, než všechny dny bez aut, bez dopravy a další podobně zaměřené akce. Ekologové a podobná sdružení by se od nich mohli učit.

    "Jestli tohle zůstane bez odpovědi premiéra Nečase, zorganizujeme takovou akci, která je smete," reagoval včera předseda Asociase samostatných odborů Bohumír Dufek na včerejší výstup misnistra financí Kalouska mezi demonstranty. Tento výrok mě pobavil stejně jako ten, který zachytila MF Dnes, kdy jedna z demonstrantek údajně křičela "Kalousku, polez ven!", a když ministr mezi demonstrující zavítal, tak spustila: "On má ještě drzost se tady objevit!"

    Podle dat Národního vdělávacího fondu chybí nyní českým firmám vyučení řidiči, obráběči, mechanici a strojníci. Podle statistik se za posledních deset let propadl zájem o učňovské školství o dvacet tisíc žáků. Vinu údajně tvoří jednak demografický pokles, ale také nezájem mladých lidí o učební obory. Návrhy, jak tento nezájem napravit, jsou různé. Od ministra Dobeše, který si slibuje napravení v podobě státních maturit, přes spolupráci firem s učňovskými středisky. Domnívám se, že jádro nápravy je především ve výchově a hlavně v rodičích, kteří by měli být nápomocni rozumně a racionálně odhadnout schopnosti své ratolesti i vzhledem ke stavu a vývoji na trhu práce. Ne nadarmo se říkávalo, že "řemeslo má zlaté dno". Bohužel, stále narůstající množství "zaručeně potřebných" politologů, filosofů či sociologů, o které nebude v komerční sféře zájem, bude třeba zaměstnat ve státní sféře, tudíž za peníze všech daňových poplatníků. A co kdyby byly tyto peníze využity třeba na platy kantorů v učilištích či odborné zahraniční stáže pro mechaniky, svářeče, kováře, pokrývače, podlaháře či další profese, kterých se dnes tak nedostává?

    Řecko ochromila další generální stávka a blokáda parlamentu. Tisíce lidí protestovaly proti další sérii rozpočtových škrtů, které musí tamní vláda provést, aby odvrátila státní bankrot. Evropská unie zároveň hledá další cesty, jak předluženému Řecku pomoci. S dosavadními pomocemi v podobě finančních prostředků (a je jedno v jaké formě), se mi vždy vybaví příměr k narkomanovi, se kterým si doktor neví rady a po dobu, co přemýšlí nad jeho léčbou, mu stále podává jeho drogu, dušujíce se, že toto je už opravdu poslední dávka a pak přijde léčba. 

    Za velmi zajímavou zprávu, hlavně ve vztahu k budoucnosti, považuji záměr státní čínské společnosti China National Machinery Industry vybudovat nedalo amerického města Boise ve státě Idaho obří průmyslový park, zahrnující výrobu, sklady, dopravní sítě a obytné budovy na ploše 129 čtverečních kilometrů. Čína se nijak netají, že tento obří projekt není ničím jiným, než předmostím pro expanzi do USA. Jestli někde pozorovat konkrétní kroky a krůčky vývoje globalizace a možného budoucího rozložení ekonomických a hospodářských sil, pak právě v těchto, zdánlivě pro nás na hony vzdálených záměrech.

    Vzhledem k možným překročením svých pravomocí se odboráři rozhodli ustoupit od chystané blokády silnic, které měly být součástí čtvrteční stávky. Ustupovali nicméně celkem kuriózně: nejprve protest omezili z důležitých tahů na významné křižovatky, pak na jednu stěžejní křižovatku a pak na jednu méně významnou křižovatku s tím, že se zaměří zejména na "papaláše". Použití tohoto pejorativního označení vysokých funkcionářů, užívané zejména v komunistické éře, opět trochu více přiblížilo styl a myšlení odborářských bossů.

    Hejtmani všech krajů jsou díky chystaným protestům v schizofenní situaci: na jedné straně se jim stávka proti pravicovým reformám politicky "hodí do krámu", na druhou stranu musejí řešit kolabs hromadné dopravy v jimi spravovaných krajích. Někteří se již nechali slyšet, že budou muset žádat náhradu a po Českých drahách vymahat škody způsobené výpadkem. Náměstek středočeského hejtmana Ratha Robin Povšík ovšem řekl, že je možné, že po Českých drahách nebudou vymahat náhradu škody, aby nepoškodili stávkující. "Management ČD by tu pokutu násedně mohl vyáhat na nich, přitom oni našli odvahu stávkovat za celou společnost, proto není správné je za to penalizovat," dodal.  Nevěřícně kroutím hlavou a okamžitě mě napadly dvě zásadní otázky: Kde bere tu jistotu, že odboráři stávkují za celou společnost a kdo by tedy měl platit škody způsobené výpadkem dopravy?

    Relativně banální příběh s avizovanou a následně odvolanou pondělní stávkou ze SOU obchodního v Brně: v pondělí měly probíhat závěrečné zkoušky, které vzhledem ke stávce ředitelka odvolala. V pátek večer se ovšem dozvěděli, že stávka nebude a tak telefonem obvolávali všechny studenty, že nakonec mají v pondělí dorazit.  Když nebudu počítat nezaviněné starosti navíc, kdo zaplatí účet za takto protelefonované minuty? Je to sice méně než kapka v moři, ale i milion se skládá z jednotlivých korun.

    Soud zrušil plánovanou pondělní stávku v hromadné dopravě plánovanou odboráři. Ti ji tak přesunuli na čtvrtek a hrozí ještě větší formou. České dráhy odhadují, že přijdou v osobní dopravě o asi 50 milionů a celá doprava by měla pozbýt asi 250 milionů. Určitě nejsem naivní, když se domnívám, že tyto ztráty budou hradit odboráři ze svého, že? Nebo se na tom budou prostřednictvím daní podílet i ti, kteří se stávkou nesouhlasí a nechtějí mít ani s ní, ani s odboráři nic společného?

    Podle statistiky firmy Mountfield si Češi pořídili již 198 tisíc bazénů a držíme tak údajně prvenství na světě v počtu bazénů na hlavu. Na sto tisíc obyvatel jich vychází 1980. Tato statistika nabízí zajímavé úvahy, když vezmeme v potaz, že tedy přestihujeme i mnohem "slunněji" umístěné země. Už jsem zvědav například na statistiku, jak je to se spokojeností lidí se svou životní úrovní.