úterý 14.6.

    Vzhledem k možným překročením svých pravomocí se odboráři rozhodli ustoupit od chystané blokády silnic, které měly být součástí čtvrteční stávky. Ustupovali nicméně celkem kuriózně: nejprve protest omezili z důležitých tahů na významné křižovatky, pak na jednu stěžejní křižovatku a pak na jednu méně významnou křižovatku s tím, že se zaměří zejména na "papaláše". Použití tohoto pejorativního označení vysokých funkcionářů, užívané zejména v komunistické éře, opět trochu více přiblížilo styl a myšlení odborářských bossů.

    Hejtmani všech krajů jsou díky chystaným protestům v schizofenní situaci: na jedné straně se jim stávka proti pravicovým reformám politicky "hodí do krámu", na druhou stranu musejí řešit kolabs hromadné dopravy v jimi spravovaných krajích. Někteří se již nechali slyšet, že budou muset žádat náhradu a po Českých drahách vymahat škody způsobené výpadkem. Náměstek středočeského hejtmana Ratha Robin Povšík ovšem řekl, že je možné, že po Českých drahách nebudou vymahat náhradu škody, aby nepoškodili stávkující. "Management ČD by tu pokutu násedně mohl vyáhat na nich, přitom oni našli odvahu stávkovat za celou společnost, proto není správné je za to penalizovat," dodal.  Nevěřícně kroutím hlavou a okamžitě mě napadly dvě zásadní otázky: Kde bere tu jistotu, že odboráři stávkují za celou společnost a kdo by tedy měl platit škody způsobené výpadkem dopravy?

    Relativně banální příběh s avizovanou a následně odvolanou pondělní stávkou ze SOU obchodního v Brně: v pondělí měly probíhat závěrečné zkoušky, které vzhledem ke stávce ředitelka odvolala. V pátek večer se ovšem dozvěděli, že stávka nebude a tak telefonem obvolávali všechny studenty, že nakonec mají v pondělí dorazit.  Když nebudu počítat nezaviněné starosti navíc, kdo zaplatí účet za takto protelefonované minuty? Je to sice méně než kapka v moři, ale i milion se skládá z jednotlivých korun.